Powertrain
generisch / SAE
P20C9
Reduktionsmittel-Steuermodul fordert MIL-Aktivierung
Das dedizierte AdBlue-/SCR-Steuermodul hat das Hauptsteuergerät aufgefordert, die Motorkontrollleuchte zu aktivieren — generische Weiterleitung eines internen SCR-Fehlers. Die eigentliche Ursache liegt in den Subcodes des SCR-Moduls.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / C9
Mögliche Ursachen
- Interner SCR-Modulfehler — Subcodes auslesen hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–2500 €
- Zeit grob: 0.5–6 h
- Bauteil: scr control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012