Powertrain
generisch / SAE
P20BA
AdBlue-Heizung A Steuerung Plausibilität
Die AdBlue-Heizung A für Tank oder Leitung erreicht die erwartete Temperatur nicht innerhalb des kalibrierten Zeitfensters. Bei Kälte blockiert gefrorener Harnstoff die SCR-Dosierung; nach ignorierten Warnungen geht der Motor in den Startverhinderungs-Zustand.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / BA
Mögliche Ursachen
- Heizelement defekt hoch
- Tanktemperatursensor driftet mittel
- Heizungsrelais defekt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: reductant tank heater
- Bauteil: reductant line heater
- Bauteil: reductant temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012