Powertrain
generisch / SAE
P20A7
Reduktionsmittel-Einspritzluft-Druckregelventil Leistung
Das AdBlue-Luftdruckregelventil ist elektrisch in Ordnung, kann den Druck aber nicht im Kalibrierungsbereich halten — teilweise verstopft oder Magnet schwach.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / A7
Mögliche Ursachen
- Teilblockade hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–700 €
- Zeit grob: 0.7–2.5 h
- Bauteil: reductant air pressure control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012