Powertrain
generisch / SAE
P209C
Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdrucksensor B Schaltkreis niedrig
Der Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdrucksensor B liegt unter der unteren Plausibilitätsgrenze — Kurzschluss nach Masse oder interner Sensor-Kurzschluss.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 9C
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss nach Masse hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.7–2 h
- Bauteil: reductant air pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012