Powertrain
generisch / SAE
P208B
Reduktionsmittelpumpe A Steuerung Leistung/aus
Die AdBlue-Pumpe A erhält den Laufbefehl, startet aber nicht oder schaltet vorzeitig ab — Pumpenleistung unterhalb der Schwelle.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 8B
Mögliche Ursachen
- Pumpenmotor fest — AdBlue im Pumpenkopf auskristallisiert hoch
- Motorbürsten verschlissen mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1100 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: reductant pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012