Powertrain
generisch / SAE
P2089
Nockenwellenversteller A Ansteuerung Signal zu hoch (Bank 1)
Die Ansteuerspannung am Einlass-VVT-Magnetventil auf Bank 1 liegt über dem oberen Grenzwert — Kurzschluss nach Plus oder offene Masseseite. Das Ventil bestromt durchgehend oder die Endstufenüberwachung schaltet ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 89
Mögliche Ursachen
- Ansteuerleitung gegen Plus kurzgeschlossen hoch
- Endstufe im Steuergerät defekt niedrig
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–300 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: vvt solenoid
- Bauteil: vvt wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012