Powertrain
generisch / SAE
P2084
Abgastemperatursensor Bereich/Plausibilität (Bank 1 Sensor 2)
Der EGT-Wert von Bank 1 Sensor 2 weicht vom erwarteten Verhältnis zur Vorgängersonde oder zur modellierten Abgastemperatur ab. Stört die DPF-Regenerationssteuerung und kann eine erzwungene Regeneration auslösen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 84
Mögliche Ursachen
- Sensor gealtert oder driftet hoch
- DPF stark beladen — physikalisch unplausibler Temperaturgradient mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: egt sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012