Powertrain
generisch / SAE
P207B
Saugrohr-Tuning-Klappe (IMT) Positionssensor Bereich/Leistung (Bank 2)
Der IMT-Klappenpositionssensor an Bank 2 liegt im Bereich, scheitert aber an der Plausibilität — bleibt hängen oder passt nicht zur Sollposition.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 7B
Mögliche Ursachen
- Positions-Feedback bleibt hängen hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: imt position sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012