Powertrain
generisch / SAE
P2074
Saugrohrdruck / Luftmassenmesser - Drosselklappenposition Korrelation bei höherer Last
Bei höherer Last passt das Verhältnis zwischen MAP/MAF und Drosselklappenstellung nicht zur Kalibrierung — meist Ladeluft-Leck, eingeschränkter Ansaugtrakt oder MAF-Unterauslesung im Volllastbereich.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 74
Mögliche Ursachen
- Leck im Ladeluftrohr nach dem Turbolader hoch
- Luftmassenmesser verschmutzt mittel
- Luftfilter stark verengt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, Zögern beim Beschleunigen
- Rauer oder unruhiger Leerlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Startprobleme
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–700 €
- Zeit grob: 0.3–3 h
- Bauteil: manifold absolute pressure sensor
- Bauteil: mass air flow sensor
- Bauteil: charge air pipe
- Bauteil: intake air filter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012