Powertrain
generisch / SAE
P206F
Saugrohr-Tuning-Klappe (IMT) hängt geschlossen (Bank 2)
Die IMT-Klappe an Bank 2 hängt mechanisch geschlossen — Kurz-Saugrohrbetrieb fehlt, Spitzenleistung leidet.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 6F
Mögliche Ursachen
- Verkokung blockiert Klappenweg hoch
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
- Bauteil-Verschleiß mit Alter - mechanisches Spiel niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–700 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: imt valve
- Bauteil: imt actuator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012