Powertrain
generisch / SAE
P2067
Kraftstoffstand-Sensor B Schaltkreis niedrig
Der Kraftstoffstandgeber B liegt unter der unteren Plausibilität — Kurzschluss nach Masse. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 67
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss nach Masse hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: fuel level sensor b
Quellen
Referenzen
sae:J2012