Powertrain
generisch / SAE
P205B
Reduktionsmitteltank-Temperatursensor A Bereich/Leistung
Der AdBlue-Tank-Temperatursensor A liegt im elektrischen Bereich, scheitert aber an der Plausibilität — bleibt während eines Heizzyklus konstant.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 5B
Mögliche Ursachen
- Sensor driftet hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.7–2.5 h
- Bauteil: reductant tank temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012