Powertrain
generisch / SAE
P2056
Reduktionsmittel-Einspritzventil Schaltkreis/offen (Bank 2 Einheit 2)
Der Treiberkreis des AdBlue-Einspritzventils an Bank 2 Einheit 1 ist offen — kein Durchgang durch Magnetventilwicklung oder Kabelbaum.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 56
Mögliche Ursachen
- Magnetwicklung unterbrochen hoch
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig
- Gerissene Lötstelle im Modul oder Sensor niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–900 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: reductant injection valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012