Powertrain
generisch / SAE
P204F
Reduktionsmittel-System Plausibilität
Das SCR-System mit AdBlue/DEF erreicht nicht die erwartete NOx-Umsetzung. Ursachen reichen von schlechter Reduktionsmittelqualität über Fehler im Dosiermodul, Ausfall der AdBlue-Tankheizung bei Kälte bis zu einem degradierten SCR-Katalysator.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 4F
Mögliche Ursachen
- Schlechte Reduktionsmittelqualität oder Verunreinigung hoch
- Dosiermodul mit Harnstoffkristallen verstopft mittel
- SCR-Katalysator gealtert oder verunreinigt mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–3000 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: scr catalyst
- Bauteil: adblue dosing module
- Bauteil: adblue tank heater
- Bauteil: nox sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012