Powertrain
generisch / SAE
P2033
Abgastemperatursensor Signal zu hoch (Bank 1 Sensor 2)
Der EGT-Sensor an Bank 1 Position 2 liegt über dem oberen Grenzwert. Meist ein Kurzschluss nach Plus, offene Masseleitung oder driftender Sensor — Risiko eines unberechtigten DPF-Übertemperatur-Notlaufs.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 33
Mögliche Ursachen
- Signalleitung gegen Plus kurzgeschlossen hoch
- Sensor driftet ins Hohe mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: egt sensor
- Bauteil: egt wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012