Powertrain
generisch / SAE
P2027
EVAP Kraftstoffdampf-Temperatursensor Schaltkreis hohe Spannung
Das Signal des EVAP-Dampftemperatursensors liegt oberhalb der oberen Plausibilitätsgrenze — offene Signalleitung, defekter Sensor oder Kurzschluss nach Plus.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / 27
Mögliche Ursachen
- Unterbrochene Signalleitung hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Benzingeruch an Tank oder Motorraum
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise Tankdeckel-Warnung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–300 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: evap fuel vapor temp sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012