Powertrain
generisch / SAE
P0EA8
DC/DC-Wandler B Verhalten
Die DC/DC-Wandler-B-Ausgangs-Leistung liegt außerhalb der Kalibrierung. Ausgangs-Spannungs-Folgefehler oder Wirkungsgrad zu niedrig.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerE / A8
Mögliche Ursachen
- Schalt-FETs gealtert hoch
- Ausgangs-Kondensator ESR hoch mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 600–3500 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: dcdc converter b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012