Powertrain
generisch / SAE
P0E71
Steuerpilot-Signal Frequenz zu hoch
Die Steuerpilot-PWM-Frequenz von der EVSE ist "zu hoch". SAE J1772 fordert 1 kHz +/- Toleranz. Das Bordladegerät verhandelt Spannung, Strom und Sicherheit mit der EVSE; ein Fehler unterbricht das Laden oder begrenzt es auf AC-Langsamladen trotz angeschlossener DC-Schnellladesäule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerE / 71
Mögliche Ursachen
- EVSE PWM über 1 kHz Spezifikation hoch
- EVSE-Oszillator-Drift mittel
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–800 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: control pilot signal
- Bauteil: evse
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012