Powertrain
generisch / SAE
P0E6C
Hybrid/EV-Batterie-Vorlade-Schütz Steuerkreis hoch
Das HV-Batterie-Vorlade-Schütz meldet einen Zustand "Steuerkreis hoch". Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerE / 6C
Mögliche Ursachen
- Leitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Spule offen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: precharge contactor
- Bauteil: precharge resistor
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012