Powertrain
generisch / SAE
P0DFF
Batterielader-Kühlmittel-Steuerventil Steuerkreis hoch
Die Spannung auf der Steuerleitung des Batterielader-Kühlmittel-Steuerventils liegt über dem erwarteten Bereich. Das Bordladegerät verhandelt Spannung, Strom und Sicherheit mit der EVSE; ein Fehler unterbricht das Laden oder begrenzt es auf AC-Langsamladen trotz angeschlossener DC-Schnellladesäule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerD / FF
Mögliche Ursachen
- Leitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Spule offen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: battery charger coolant valve
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012