Powertrain
generisch / SAE
P0DAB
Hybrid/EV-Batterie-Zellbalancing Verhalten
Das BMS erkennt, dass die Gesamt-Zellbalancing-Leistung unter den Erwartungen liegt. Mehr-Zellen-Ungleichgewicht steigt trotz Balancing-Bemühungen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerD / AB
Mögliche Ursachen
- Mehrere Balancing-Schaltkreise gealtert hoch
- Zellen stark gealtert - Kapazitäts-Streuung mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–5000 €
- Zeit grob: 4–16 h
- Bauteil: hv battery pack
- Bauteil: bms
- Bauteil: cell balancing circuits
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012