Powertrain
generisch / SAE
P0D5E
Batterielader Hybrid/EV-System Entladezeit zu lang
Die Zwischenkreis-Entladezeit des Batterielade-Systems ist länger als kalibriert. Deutet auf Entlade-Widerstand-Ausfall oder Kondensator-Leckage hin.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerD / 5E
Mögliche Ursachen
- Entlade-Widerstand offen hoch
- Kondensator-Leckage mittel
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: battery charger discharge circuit
- Bauteil: dc link capacitor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012