Powertrain
generisch / SAE
P0D5C
Batterielader Hybrid/EV-Batterie- Ausgangsleistung Verhalten
Die Hybrid/EV-Batterie--Ausgangsleistung passt nicht innerhalb der Toleranz zum Sollwert. Lader-Kennlinie driftet oder Last-Fehlanpassung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerD / 5C
Mögliche Ursachen
- Ausgangs-Regler driftet hoch
- Last-Fehlanpassung mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: battery charger hv output
- Bauteil: battery charger
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012