Powertrain
generisch / SAE
P0CA6
Hybrid/EV-Batterie Ladestrom hoch
Der HV-Batterie-Ladestrom überschreitet das sichere obere Limit. Gefahr für Zellschäden durch Überstrom.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerC / A6
Mögliche Ursachen
- Lader-Ausgangsstrom zu hoch hoch
- Stromsensor driftet mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 3–14 h
- Bauteil: hv battery
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012