Powertrain
generisch / SAE
P0C30
Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand hoch
Das BMS erkennt, dass der Ladezustand des HV-Batteriepakets über dem sicheren oberen Limit liegt. Regeneratives Bremsen kann begrenzt werden, um Überladung zu verhindern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerC / 30
Mögliche Ursachen
- SoC-Schätzung driftet hoch hoch
- Regen-Brems-Strategie versetzt mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–800 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: hv battery pack
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012