Powertrain
generisch / SAE
P0C2A
Elektrische/Auxiliäre Getriebeölpumpe A Motor blockiert
Der Motor der Auxiliär-Getriebeölpumpe A ist blockiert. Mechanisches Festsitzen, hydraulische Blockade oder Rotor-Klemmer.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerC / 2A
Mögliche Ursachen
- Motor mechanisch festsitzend hoch
- Hydraulische Blockade mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–3000 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: aux trans pump a motor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012