Powertrain
generisch / SAE
P0C1A
Antriebsmotor B Liefer-Drehmoment Verhalten
Das Hybrid-Steuergerät erkennt, dass die Drehmomentabgabe des Antriebsmotors B nicht zum Sollwert passt. Magnet-Schwäche, Phasen-Unsymmetrie oder Rückmeldungs-Drift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerC / 1A
Mögliche Ursachen
- Magnetfluss nachgelassen hoch
- Phasenstrom-Unsymmetrie mittel
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Motorleistung oder -drehmoment
- Möglicherweise Notlauf oder Fahrzeug-Abschaltung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–5000 €
- Zeit grob: 3–16 h
- Bauteil: drive motor b
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012