OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0C10

Antriebsmotor B Wechselrichter-Versorgung Stromkreis hoch

Der Versorgungsstromkreis des Wechselrichters des Antriebsmotors B meldet einen Zustand "Stromkreis hoch". Der Wechselrichter-Betrieb kann beeinträchtigt sein.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerC / 10

Mögliche Ursachen

  • Stromaufwärtiger Regler-Überschwinger hoch
  • Leitung mit höherer Spannung kurzgeschlossen mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Symptome

  • EV-/Hybrid-Warnleuchte an
  • Reduzierte Motorleistung oder -drehmoment
  • Möglicherweise Notlauf oder Fahrzeug-Abschaltung

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–2500 €
  • Zeit grob: 2–8 h
  • Bauteil: drive motor b inverter
  • Bauteil: wiring harness
  • Bauteil: hybrid control module
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation