Powertrain
generisch / SAE
P0BFD
Antriebsmotor A Phase U-V-W Stromsensor Korrelation
Die Phase-U-, V- und W-Stromsensoren des Antriebsmotors A korrelieren nicht innerhalb der kalibrierten Toleranz. Die Summe der Phasenströme sollte nahe Null sein.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerB / FD
Mögliche Ursachen
- Ein Sensor-Versatz driftet hoch
- Massenversatz zwischen Sensoren mittel
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Motorleistung oder -drehmoment
- Möglicherweise Notlauf oder Fahrzeug-Abschaltung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: drive motor a phase u current sensor
- Bauteil: drive motor a phase v current sensor
- Bauteil: drive motor a phase w current sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012