Powertrain
generisch / SAE
P0B23
Hybrid/EV-Batterie A Spannung
Das BMS erkennt einen allgemeinen Fehler bei der Spannungsmessung der HV-Batterie A. Die Zellgruppen-Spannungsüberwachung ist die Basis der HV-Batterie-Sicherheit — Drift hier löst Schütz-Öffnung, Lade-Sperre und Leistungsreduktion aus, um die Batterie zu schützen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerB / 23
Mögliche Ursachen
- Zell-Ungleichgewicht in dieser Gruppe hoch
- Mess-Stromkreis-Fehler mittel
- Massepunkt mit erhöhtem Widerstand niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–5000 €
- Zeit grob: 3–16 h
- Bauteil: hv battery a
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012