Powertrain
generisch / SAE
P0AFE
Hybrid/EV-Batterie System-Spannung zu niedrig für Hochsetz-Wandlung
Die HV-Batterie-Systemspannung ist zu niedrig, um die Hochsetz-Wandlung (Boost) zu ermöglichen. Der DC/DC-Wandler kann nicht arbeiten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerA / FE
Mögliche Ursachen
- HV-Batterie entladen hoch
- Batteriezellen gealtert mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 2–12 h
- Bauteil: hv battery
- Bauteil: dcdc step up converter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012