Powertrain
generisch / SAE
P0AF5
Antriebsmotor-Wechselrichter Temperatursensor B Stromkreis hoch
Das Steuergerät erkennt einen Fehler "Stromkreis hoch" am Antriebsmotor-Wechselrichter Temperatursensor B Stromkreis. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung herangezogen werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerA / F5
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offener Sensor mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Motorleistung oder -drehmoment
- Möglicherweise Notlauf oder Fahrzeug-Abschaltung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: drive motor inverter temp sensor b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012