Powertrain
generisch / SAE
P0A0C
Hochvoltsystem Interlock-Stromkreis niedrig
Das HV-Interlock-Signal liegt unter Schwellwert, Hinweis auf unterbrochene Schleife oder Kurzschluss nach Masse. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / NummerA / 0C
Mögliche Ursachen
- Interlock-Schleife unterbrochen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: Werkstatt
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: hv interlock loop
- Bauteil: hv service connector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012