Powertrain
generisch / SAE
P08D5
Schaltsolenoid K
Allgemeiner Fehler im Schaltsolenoid K. Beeinträchtigt Gangwechsel-Zeitpunkt oder Druck.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / D5
Mögliche Ursachen
- Solenoid defekt hoch
- Verschlissener Ventilkörper mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: shift solenoid k
- Bauteil: valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012