Powertrain
generisch / SAE
P08BA
Druckregel-Solenoid L
Allgemeiner Fehler im Druckregel-Solenoid L. Erkannt über elektrischen Widerstand, Reaktion auf Soll-Tastgrad oder nachgelagerte Druckmessung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / BA
Mögliche Ursachen
- Spulenwiderstand des gealterten Solenoids driftet hoch
- Verschlissene Ventilkörperbohrung am Solenoid mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: pressure control solenoid l
- Bauteil: valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012