Powertrain
generisch / SAE
P0896
Schaltzeit zu lang
Die Getriebe-Schaltzeit überschreitet das kalibrierte Maximum. Mögliche hydraulische Einschränkung, schwaches Solenoid oder verschlissene Kupplung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 96
Mögliche Ursachen
- Schaltsolenoid reagiert langsam hoch
- Ölviskosität zu hoch mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: valve body
- Bauteil: shift solenoids
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012