Powertrain
generisch / SAE
P0869
Getriebeöldruck zu hoch
Das TCM erkennt einen Leitungsdruck über dem kalibrierten Maximum, Hinweis auf festsitzendes Druckregelventil oder Magnetventilfehler.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 69
Mögliche Ursachen
- Druckregelventil festsitzend hoch
- Druckregelmagnetventil defekt mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: pressure regulator valve
- Bauteil: pressure control solenoid
- Bauteil: valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012