Powertrain
generisch / SAE
P0832
Kupplungspedal-Schalter A Stromkreis hoch
Eingang des Kupplungspedal-Schalters A liegt dauerhaft hoch — Kurzschluss gegen Batteriespannung. Erkennt nicht, wann die Kupplung gedrückt wird.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 32
Mögliche Ursachen
- Schalterleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–200 €
- Zeit grob: 0.2–1 h
- Bauteil: clutch pedal switch a
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012