Powertrain
generisch / SAE
P0827
Up-/Down-Shift-Schalter Stromkreis niedrig
Eingang des Up-/Down-Shift-Schalters liegt dauerhaft niedrig — Masseschluss oder dauerhaft gedrücktes Paddle/Taster. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 27
Mögliche Ursachen
- Schalterleitung gegen Masse kurzgeschlossen hoch
- Klemmendes Paddle/Taster mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.4–1.5 h
- Bauteil: paddle shifters
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012