Powertrain
generisch / SAE
P081F
Bremse-Schalt-Interlock (BTSI) Signal-Korrelation
Die Bremse-Schalt-Verriegelung (BTSI) verhindert das Verlassen von Park ohne gedrücktes Bremspedal. Die Getriebesteuerung vergleicht den Bremspedal-Eingang mit dem BTSI-Magnetbefehl und erkennt eine Inkonsistenz — etwa Schaltung erlaubt ohne Bremse oder Verriegelung aktiv mit gedrückter Bremse.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 1F
Mögliche Ursachen
- Klemmender Bremslichtschalter hoch
- Fehlerhaft justierter BTSI-Mechanismus mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: btsi solenoid
- Bauteil: brake pedal switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012