Powertrain
generisch / SAE
P081E
Übermäßiger Schlupf an Kupplung B
Derselbe Zustand wie bei übermäßigem Schlupf Kupplung A, an Kupplung B (zweite Kupplung in Doppelkupplungsgetrieben — typisch die Ungerade-Gang-Kupplung).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 1E
Mögliche Ursachen
- Verschlissene Reibscheibe Kupplung B hoch
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–4000 €
- Zeit grob: 4–12 h
- Bauteil: clutch b
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012