Powertrain
generisch / SAE
P081C
Park-Eingangskreis
Allgemeiner elektrischer Fehler am Park-Eingangskreis — die Motor-/Antriebssteuerung erkennt damit, dass der Wählhebel auf Park steht (erlaubt Motorstart, hebt Leerlauf für Zubehör an). Bei ungültigem Eingang nutzt die Park-konditionierte Logik einen sicheren Default.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 1C
Mögliche Ursachen
- Park-Eingangsleitung offen oder kurzgeschlossen hoch
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–300 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: park input circuit
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012