Powertrain
generisch / SAE
P0819
Up-/Down-Shift-Schalter zu Getriebebereich Korrelation
Der Eingang der Up-Shift-/Down-Shift-Paddles oder -Taster wird im Manumatik-Betrieb zum Gangwechsel genutzt — die Eingaben sind aber nur in D oder M sinnvoll. Die Getriebesteuerung erkennt eine Inkonsistenz — Paddle-Befehle bei Wählhebel auf P oder N.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer8 / 19
Mögliche Ursachen
- Klemmender Paddle-/Tastereingang hoch
- Verkabelung nach Service vertauscht mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–600 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: paddle shifters
- Bauteil: gear lever switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012