Powertrain
generisch / SAE
P07FF
Kaltstart-Getriebeleistung
In der Kaltstart-Phase verhält sich das Getriebe nicht spezifikationsgemäß — typisch sehr langsame Schaltvorgänge, ausgelassene Schaltungen oder harte Eingriffe bei niedriger ATF-Temperatur. Häufige Ursachen sind gealtertes ATF (Kaltfließeigenschaft verloren), klemmender Thermostat oder gealterte Magnetventil-Treiber.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / FF
Mögliche Ursachen
- Gealtertes ATF ohne Kaltfließreserve hoch
- Klemmender Getriebe-Thermostat mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: transmission fluid
- Bauteil: transmission fluid thermostat
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012