OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P07F1

Eingangs-/Turbinenwellen-Drehzahlsensor C Stromkreis

Allgemeiner elektrischer Fehler am Eingangs-/Turbinenwellen-Drehzahlsensor C — dritter Eingangs-Drehzahlsensor in Heavy-Duty- oder Hybrid-Getrieben.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / F1

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung offen oder kurzgeschlossen hoch

Symptome

  • Motor- oder Getriebewarnleuchte an
  • Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
  • Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
  • Rutschen oder Rucken während des Schaltens

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–800 €
  • Zeit grob: 0.6–2.5 h
  • Bauteil: input shaft speed sensor c
  • Bauteil: sensor wiring
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation