OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P07E8

Getriebebereich-Steuerung A Stromkreis offen

Der Steuerkreis A der Getriebebereich-Steuerung (in Shift-by-Wire-Systemen treibt der Bereichs-Aktor das Hauptsteuerventil im Schieberkasten in die gewählte Stellung) ist unterbrochen. Die Getriebesteuerung kann das Hauptventil nicht in den befohlenen Bereich verfahren — Wechsel zwischen P/R/N/D scheitert.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / E8

Mögliche Ursachen

  • Leitung zum Bereichsaktor unterbrochen hoch
  • Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig
  • Gerissene Lötstelle im Modul oder Sensor niedrig

Symptome

  • Motor- oder Getriebewarnleuchte an
  • Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
  • Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
  • Rutschen oder Rucken während des Schaltens

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–1500 €
  • Zeit grob: 0.8–4 h
  • Bauteil: range actuator
  • Bauteil: wiring harness
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation