Powertrain
generisch / SAE
P07E7
In Drive festgesteckt
Das Fahrzeug verlässt Drive nicht — typisch ein hängender Schaltmechanismus, ein dauerhaft eingerücktes Reibelement oder eine Getriebesteuerung, die den Wechsel auf Park oder Neutral nicht kommandieren kann.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / E7
Mögliche Ursachen
- Hängender Schaltmechanismus oder Magnetventil hoch
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: shift mechanism
- Bauteil: clutch pack
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012