Powertrain
generisch / SAE
P07E5
Drive lässt sich nicht einlegen
Die Getriebesteuerung kommandiert das Einlegen von Drive, doch die Eingangs-/Ausgangs-Drehzahlbeziehung passt nicht — Reibelement schließt nicht oder das Schaltmagnet-Muster für Drive lässt sich nicht kommandieren. Fahrzeug bleibt in Park oder Neutral hängen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / E5
Mögliche Ursachen
- Hängendes Schaltmagnetventil hoch
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: shift solenoids
- Bauteil: clutch pack
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012