Powertrain
generisch / SAE
P079A
Getriebe-Reibelement A Schlupf erkannt
Reibelement A (die erste Kupplung oder Bremsband in der Gangmatrix) zeigt messbaren Schlupf, obwohl es vollständig eingerückt sein sollte. Erkannt durch Vergleich der Eingangs-/Ausgangsdrehzahlen mit dem kommandierten Übersetzungsverhältnis. Schlupf bedeutet, dass das Element kein volles Drehmoment übertragen kann — Risiko der Verglasung der Reibflächen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 9A
Mögliche Ursachen
- Verschlissene Reibscheiben in Element A hoch
- Niedriger Hydraulikdruck an Element A mittel
- Altes ATF ohne Reibmodifikator mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 600–4000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: clutch pack a
- Bauteil: transmission fluid
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012