Powertrain
generisch / SAE
P0797
Druckregelmagnetventil C festsitzend ein
Das Getriebesteuergerät erkennt, dass das Druckregelmagnetventil C trotz Abschaltbefehl hydraulisch aktiv bleibt. Leitungsdruck oder Schaltqualität weichen vom Sollwert ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 97
Mögliche Ursachen
- Magnetventil mechanisch festsitzend hoch
- Verschmutzung im Steuergehäuse mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: pressure control solenoid
- Bauteil: valve body
- Bauteil: transmission fluid
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012